İspanya'da 68 kişinin yaşamını yitirdiği feci hızlı tren kazasına ilişkin ortaya çıkan ses kayıtları, ana kontrol merkezindeki teknik ihmali gözler önüne serdi. Merkezdeki teknisyenin, hatta duran tren olmasına rağmen arkadaki hızlı trene normal hızla ilerleme talimatı verdiği belirlendi.
İspanya'nın Toledo kenti yakınlarında meydana gelen ve 68 kişinin hayatını kaybetmesine, 15'i ağır 50'den fazla kişinin yaralanmasına yol açan iki hızlı trenin çarpıştığı kazanın detayları netleşti. İspanyol El Pais gazetesinin yayımladığı ses kayıtlarına göre, facianın arkasında kontrol merkezindeki ihmal ve protokol ihlali yer alıyor.
Madrid-Endülüs hattındaki Urda Tren İstasyonu'nda yaşanan sistem arızasının ardından güzergahın kontrolünü devralan Madrid Atocha Ana Kontrol Merkezi, zincirleme ihmallere imza attı. Ses kayıtlarına göre, arıza nedeniyle hat üzerinde duran Iryo treninin makinisti durumu merkeze bildirdi. Ancak kontrol merkezindeki teknisyen, öndeki trenin durumunu teyit etmeden, 25 kilometre geride bulunan AVE hızlı trenine "görüş mesafesi içinde saatte 40 km hızla seyretme" protokolü yerine "normal hızda ilerleme" talimatı verdi.
Iryo makinisti 7 dakika sonra treni çalıştıramadığını ve hâlâ durduğunu bildirmesine rağmen, arkadan gelen AVE trenine herhangi bir uyarı yapılmadı. Bu bildirimin ardından geçen 5 dakikalık süreçte uyarılmayan AVE treni, durmakta olan Iryo trenine yüksek hızla çarptı.
Facianın ardından Madrid Atocha Kontrol Merkezi'nde görevli personelin ifadeleri alınırken, kazada hayatını kaybeden 36 yaşındaki AVE makinisti Antonio Acedo Meneses ve stajyer makinist David Cabanas'ın yaşamını yitirdiği öğrenildi. Bölgede binden fazla personelle arama kurtarma çalışmaları sürdürülürken, demir yolu operatörü Renfe, Madrid-Endülüs hattındaki bilet satışlarını Aralık ayına kadar durdurdu.
